鋼鐵企業債務問題拖慢鋼鐵產能出清

    武鋼股份董事長曾表示,中國的鋼鐵行業若要削減過剩的供應,整合至關重要。而2013年工信部曾明確鋼鐵行業到2015年實現10家鋼企產業集中度達到60%。但是2015年我國鋼鐵產業集中度卻進一步下滑,其中,粗鋼產量排名前十家企業合計產量占全國比重僅為34.2%。而在歐美發達國家,前5家鋼鐵廠產量占該國鋼鐵總量50%至80%以上。招商證券研究報告顯示,當前我國行業競爭格局混亂,同質化低端建設嚴重,這也是產能過剩其無法快速出清的重要原因之一。
    行業集中度低顯然成為制約鋼鐵去產能的重要因素,經記者統計發現,主要有三個原因造成目前鋼鐵行業集中度低:首先,前十家鋼廠減產幅度為4.27%,高于全國2.33%的減產幅度;二是重組后部分企業出現剝離,其中,寶鋼退出寧波鋼鐵,武鋼退出柳州鋼鐵,導致前十家鋼廠產量比重下降。而第三,地方鋼企在當地都是利稅大戶,因此地方政府很難有動力主動支持行業內的重組整合,某業內人士向第一財經記者表示。
    2015-2016年國內共關停高爐34座,合計容積23414立方米,煉鐵產能2800余萬噸。而近兩年部分鋼鐵企業新投產設備情況,則是2016-2018年國內仍有16座計劃或即將投產,合計容積47740立方米,煉鐵產能4045余萬噸。一旦利潤合適,鋼鐵產能仍有很大的復產空間,過剩陰云很有可能卷土重來。冶金工業規劃研究院院長李新創表示,雖然政府和企業對去產能的決心都很大,但是退出機制和政府托底政策還沒有到位,從文件的頒布到執行仍需要一段時間。這是導致鋼企在利潤驅動下復產的可能原因。另外,近來歐盟對中國鋼鐵去產能步伐緩慢的表態雖然有更多的考慮因素,也從側面反映了中國鋼鐵行業去產能的艱難程度。

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中國1月鋼材出口同比降兩成 鋼企和煉鋼工人寄希望于2017年鋼價和利潤有所回升
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